一、產品介紹
公路隔音屏主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。公路隔音屏分為純隔聲的反射型隔音屏，和吸聲與隔聲相結合的復合型隔音屏，后者是更為有效的隔聲做出來的，大多數的公路隔音屏都選用吸聲和隔聲混合型的產品，該型產品的特點是對公路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。

二、隔音原理
公路隔音屏主要就是利用了聲波的反射和散射的作用，聲音在傳播過程中遇到公路隔音屏時，就會發(fā)生反射、散射，對噪音有一個很好的隔絕作用，它不僅降噪效果顯著，而且還具有經久耐候、成本低、安裝便捷、減少施工等費用、根據環(huán)境及噪音分貝、頻率的不同，可選擇多種色彩及造型進行組合，與環(huán)境協(xié)調、防水防火、抗撞擊性能強等多種優(yōu)點。

一、產品參數
高度在1m-5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10~15dB（A），最高達20dB（A），尺寸、規(guī)格根據客戶要求定制。

公路隔音屏優(yōu)勢：
1、注重美觀設計
在公路旁豎起一堵高大而形式單調的墻，會給人們造成心理上的壓抑感，阻斷汽車司乘人員的視線，影響行車安全。隨著人們環(huán)保意識的增強， 隔音屏的設計不再僅限于隔除噪聲， 而是除滿足聲學要求外， 還注重造型與色彩設計， 講求與鄰近建筑物和諧共處，更好地融入環(huán)境之中。

2、形式的多變性和適應性
隔音屏的結構型式對降噪效果有直接的影響， 目前發(fā)展起來的結構型式有直立型、 逆 L 型、圓柱型、 蘑菇型、 Y 型、 箭型、T 型、 鹿角型、 水車型、 半封閉性和全封閉型等； 其頂部常見的結構形狀有 T 型、 管型、 Y 型、多重邊緣型等。公路隔音屏的結構多種多樣，具有廣泛的適應性。

3、材料多樣化
公路隔音屏的材質分為混凝土、磚石、木材、塑料有機玻璃、金屬板等幾類， 成本差異大。 對一般公路而言，從減少投資及易維護的角度考慮，多采用低成本材料。如水泥、鋁板、塑料等。

主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。